Den marine ankerlenken med tverrstag er en type ankerlenke spesielt designet for skip. Den marine ankerlenken med tverrstag er utstyrt med tverrstenger, noe som gir en styrke som er omtrent 20 % høyere enn for ankerlenke uten tverrstag under samme størrelse og materialforhold. Den har også mindre deformasjon og er mindre utsatt for floker under lagring.
Vi kan levere denne marine ankerlenken med tverrstag i diameterområdet 17,5–162 mm i forskjellige kvaliteter.
Og, sertifikat fra maritime klassifikasjonsselskaper som CCS, ABS, LR, GL, NK, RS, DNV, KR, BV, RINA for denne ankerlenken med tverrstag er tilgjengelig.
Overflaten kan være svartmalt eller galvanisert.
Bruksområde for denne marine ankerlenken med tverrstag “
På grunn av egenskapene som høy styrke, liten deformasjon og praktisk lagring, er den marine ankerlenken med tverrstag mye brukt til fortøyning og ankring av moderne store og mellomstore skip. Enten det er i havn for kaiing eller under offshoreoperasjoner, kan den marine ankerlenken med tverrstag gi en pålitelig festeeffekt, og sikre skipenes trygge fortøyning.
1. Materiale: Rustfritt stål, Stål
2. Diameter:17,5-162 mm
3. Hovedkomponenter: Ankerkjetting, kenterlås, endelås, svivelgruppe
4. Sertifikat: CCS, ABS, LR, GL, NK, RS, DNV, KR, BV, RINA
5. Parametere for ulike diametere
Nominell diameter (mm) |
Prøvebelastning (kN) |
Bruddlast (kN) |
||
Klasse 2 |
Klasse 3 |
Klasse 2 |
Klasse 3 |
|
17.5 |
127 |
179 |
179 |
256 |
19 |
150 |
211 |
211 |
301 |
20.5 |
175 |
244 |
244 |
349 |
22 |
200 |
280 |
280 |
401 |
24 |
237 |
332 |
332 |
476 |
137 |
6080 |
8510 |
8510 |
12160 |
142 |
6450 |
9030 |
9030 |
12910 |
147 |
6840 |
9560 |
9560 |
13660 |
152 |
7220 |
10100 |
10100 |
14430 |
157 |
7600 |
10640 |
10640 |
15200 |
162 |
7990 |
11180 |
11180 |
15980 |
Sp1: Hva er funksjonen til studsen i studskjettinger?
A: Studsens kjernefunksjon er spenningsfordeling. Når kjettingen strammes, hindrer den overdreven deformasjon og innoverkollaps av ledd ved å fordele kreftene jevnt over kjettingen. Dette øker strekkstyrken og bruddmotstanden betydelig.
Sp2: Høystyrke stål vs. rustfritt stål?
A: Avhenger av budsjett og miljø:
Stål: Kostnadseffektiv løsning med galvanisering (vanligste valg)
Rustfritt stål: Overlegen korrosjonsbestandighet, forlenget levetid, nesten vedlikeholdsfritt – ideelt for spesialfartøy/tøffe miljøer (f.eks. kjemikalietankere, avsaltningsanlegg)
Sp3: Hvorfor er klassesertifikater avgjørende?
A: Klassesertifikater er bevis på samsvar med internasjonale/nasjonale sikkerhetskoder (f.eks. SOLAS). Uten sertifiseringer kan ikke båten passere fartøyinspeksjonene.
Sp4: Hvilken strekkbelastning tåler kjettingene deres?
A: Bruddlasten varierer avhengig av diameter (36–162 mm), materialkvalitet (R3/R4 osv.) og produksjonsstandard. Vi leverer kjettinger med sertifiserte bruddlastdata for hver spesifikasjon.
Sp5: Når bør ankerkjettinger byttes ut?
A: Gjennomfør regelmessige inspeksjoner for:
① Slitasje: Diameterreduksjon som overstiger klassegrenser
② Deformasjon: Bøyde/vridde kjettingledd
③ Sprekker: Overflatedefekter
④ Studsskade: Løse/sveisefeil
⑤ Alvorlig korrosjon: Spesielt for ikke-rustfrie kjettinger
English
Español
italiano
português
Nederland
norsk
