Marint fremdriftssystem

Propellbladene er hoveddelen av propellen som genererer skyvekraft. Formen er vanligvis vridd, og de strekker seg utover fra navet. Antall propellblader er generelt 3-6 stykker. Navet er den delen som forbinder propellbladene med skipets kraftaksel. Hovedfunksjonen er å overføre kraft til bladene, slik at de kan rotere stabilt.

Produksjonsprosessen for propellaksler inkluderer smiing, kutting og varmebehandling. Smiing er for å forbedre den indre strukturen til akselmaterialet, øke styrken og seigheten. Den smidde akselkroppen må kuttes for å oppnå presise dimensjoner og overflateglatthet. For eksempel maskinering av kilespor, gjenger og andre strukturer på akselkroppen for å installere koblinger og andre komponenter.

Når skipet må endre kurs, driver servomotoren rorstammen til å rotere via en overføringsinnretning (for eksempel et hydraulisk eller elektrisk system), og rorstammen får rorbladene til å rotere rundt aksen. Når rorbladet roterer i vannet, endrer det vannstrømmens retning, og genererer dermed en hydrodynamisk kraft som står vinkelrett på vannstrømmens retning. Denne hydrodynamiske kraften skaper et dreiemoment om skipets tyngdepunkt, som får det til å rotere rundt sitt tyngdepunkt og dermed endre kurs.