Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
Zhenjiang Normanship Co., Ltd.
Send oss en e-post

Dia. 22-90mm sømløs ankerkjetting

Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain er et marint utstyr laget ved å sveise sammen ovale ankerkjettingringer uten støtter. Denne båtanker-kjettingen formes ved hjelp av flash-sveiseteknikk med CM490 materialstål, og den har høy styrke og korrosjonsbestandighet.

 

Strukturelle egenskaper ved Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain:

Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain bruker en oval kjettingringstruktur uten støtter, og formes til en sammenhengende kjetting gjennom presis sveising. Sammenlignet med den tradisjonelle studlink-ankerkjettingen, utelater Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain tverrstangstrukturen, slik at kjettinglengden kan justeres fritt, noe som kan oppfylle kravene til ulike vanndybder og skipsstørrelser, og viser spesielt høyere fleksibilitet ved dyphavsoperasjoner.

Den ovale ringdesignen reduserer vannmotstand og minimerer svingeamplituden til ankerkjettingen når den brukes i dyphavsområder.

 

Bruksområder og ytelsesparametere for Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain:

Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain brukes hovedsakelig i dyphavsfortøyningssystemer for bulkfartøy og tankskip på 50 000 tonn og over, og er egnet for havområder med vanndybder fra 50 til 200 meter. Bruk av galvaniserte tilbehør kan forlenge levetiden til Marine non-linking,open link,Stud less boat anchor chain.


Detaljer om marin båtankerkjetting, åpen lenke, uten studs

1. Materiale: Rustfritt stål, stål

2. Diameter: 22–90 mm

3. Overflate: Svart lakk eller galvanisert

3. Hovedkomponenter: Ankerkjetting, kenterlås, endelås, svivelgruppe

4. Sertifikat: CCS, ABS, LR, GL, NK, RS, DNV, KR, BV, RINA

5. Ulike diameter- og kvalitetsparametere



Nominell diameter (mm)

Prøvebelastning (kN)

Bruddlast (kN)

Kvalitet 2

Kvalitet 3

Kvalitet 2

Kvalitet 3

22

125

175

251

349

24

150

208

299

416

26

175

244

351

488

28

204

283

407

566

30

234

325

468

650

32

266

360

531

739

34

300

417

600

835

36

336

468

672

936

38

374

521

749

1043

40

415

578

829

1155

42

458

637

915

1274

44

503

699

1000

1398

46

549

794

1098

1528

48

598

832

1196

1664

50

649

903

1294

1805

52

697

972

1394

1945

54

748

1044

1497

2089

56

802

1119

1603

2237

58

856

1195

1713

2390

60

913

1274

1826

2547

62

971

1354

1941

2709

64

1030

1437

2060

2875

66

1091

1522

2182

3044

68

1153

1609

2307

3218

70

1217

1698

2434

3396

73

1315

1835

2631

3671

76

1417

1977

2833

3956

78

1486

2073

2972

4147

81

1592

2222

3184

4443

84

1701

2374

3403

4748

87

1813

2530

3627

5060

90

1928

2690

3856

5380 



Flere bilder av marin båtankerkjetting, åpen lenke, uten studs













FAQ:

Q1: Tilfredsstiller studdløs marin båtankerkjetting sikkerhetskravene?

A: Klassesertifiserte studdløse båtkjettinger leverer bruddlast som strengt overholder forskriftskrav, noe som sikrer full sikkerhetsoverholdelse for små til mellomstore fartøy.


Q2: Høyfast stål vs. rustfritt stål?

A: Avhenger av budsjett og miljø:

Stål: Kostnadseffektiv løsning med galvanisering (vanligste valg)

Rustfritt stål: Overlegen korrosjonsbestandighet, forlenget levetid, nærmest vedlikeholdsfritt – ideelt for spesialfartøy/krevende miljøer (f.eks. kjemikalietankere, avsaltningsanlegg)


Q3: Hvorfor er klassesertifikater avgjørende?

A: Klassesertifikater er bevis på samsvar med internasjonale/nasjonale sikkerhetskoder (f.eks. SOLAS). Uten sertifiseringer kan ikke båten bestå fartøysinspeksjonene.


Q4: Hvilken strekkbelastning tåler kjettingene deres?

A: Bruddlast varierer etter diameter (36–162 mm), materialkvalitet (R3/R4, etc.) og produksjonsstandard. Vi leverer kjettinger med sertifiserte bruddlastdata for hver spesifikasjon.


Q5: Når bør ankerkjettinger skiftes ut?

A: Utfør regelmessige inspeksjoner for:

① Slitasje: Diameterreduksjon som overstiger klassegrensene

② Deformasjon: Bøyde/vridde lenker

③ Sprekker: Overflatedefekter

④ Studskade: Løse/sveisefeil

⑤ Alvorlig korrosjon: Spesielt ikke-rustfrie kjettinger


Bli bedre kjent med Normanship
Navn
E-post
Telefon
Land
Innhold